Cách đây ít ngay, thế giới công nghệ xôn xao với một thông tin mà chúng ta thường ít thấy: một chiếc siêu du thuyền 80 triệu đô bị xâm nhập và chiếm quyền kiểm soát hệ thống định vị GPS. Con thuyền xa xỉ bị đùa bỡn và lừa đi lòng vòng cả một quãng đường.
Du thuyền tỷ đô bị hack GPS hôm đầu tuần.
Trong khi đó vị thuyền trưởng không hề biết rằng thông số trên hệ thống GPS của tàu là hoàn toàn sai lệch – bởi chẳng có hệ thống báo động nào thông báo cho ông điều này cả.
Nếu đây là một cuộc tấn công nhằm chiếc du thuyền và tất cả thuyền viên cũng như hành khách hẳn đã phải đối mặt với hậu quả là rất khủng khiếp. May mắn , “thủ phạm” là một nhóm nghiên cứu ở Texas, dưới sự chỉ đạo của tiến sĩ Humphrey, những người đang nghiên cứu khả năng phát sóng định vị giả mạo. Ngoài ra trước đó vị caption cũng đã “bật đèn xanh” cho nhóm nghiên cứu trong việc đánh lừa khả năng định hướng của mình, chỉ là chưa rõ họ sẽ làm như thế nào mà thôi. Vì vậy không có hậu quả hay xung đột diễn ra nghiêm trọng nào xảy ra, nhưng theo tiến sĩ phương pháp giả mạo này có thể là một hiểm họa tiềm ẩn vô cùng khôn lường trong tương tới đây.
“Có đến 80% số lượng tàu hàng trên biển và một phần lớn các phương tiện vận chuyển trên không định hướng dựa vào thông tin vị trí do hệ thống định vị cung cấp, chúng ta thực sự cần nghiên cứu thêm về các phương pháp giả mạo cho loại tín hiệu này”. Humphreys phát biểu “Ngay trước khi tiến hành thực thi chính chúng tôi cũng không thể ngờ rằng mọi việc lại có thể được tiến hành nhanh như vậy. Quá trình đó đang đánh lừa phương tiện tàu thủy này diễn ra khá nhanh và việc phát hiện ra sự tấn công là cực kì khó khăn”.Theo nghị định 91/2009/NĐ-CP Về kinh doanh và điều kiện Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô Là theo điều 12 các Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, xe buýt, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận chuyển khách du lịch, kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công-ten-nơ phải lắp đặt và duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của thiết bị giám sát hành trình (hay còn gọi là thiết bị định vị hợp chuẩn) của xe ô tô. Lắp đặt thiết bị định vị hợp chuẩn liên hệ 0988153639 gặp Mr Huy hoặc truy cập website http://thietbidinhvi.net.vn/san-pham/65.Thiet-bi-dinh-vi-hop-chuan.html#.UrFFktJdV6c
Cơ chế hoạt động
Các tín hiệu của GPS thông thường mà các thiết bị như smartphone, tablet của chúng ta sử dụng bắt nguồn từ hệ thống vệ tinh dày đặc xoay quanh Trái Đất do Mỹ quản lí. Nhưng điều này không có nghĩa là người ta không thể tạo thành tín hiệu GPS giả mạo ngay trên mặt đất. Thậm chí thiết bị phát tín hiệu giả mạo mà nhóm nghiên cứu của đại học Texas tạo ra còn có cái giá tương đối rẻ so với những gì mà nó làm được: 2500 USD. Những “kẻ tấn công” sau đó cử 2 thành viên ngồi ngay trên mạn tàu của chiếc du thuyền mang tên White Rose, phát đi tín hiệu GPS giả mạo với cường độ mạnh hơn tín hiệu thật chỉ đôi chút.
Hệ thống định vị của tàu không mất nhiều thời gian để chấp nhận sự có mặt của luồng tín hiệu GPS giả mạo, và đây là lúc cuộc “tấn công” thực sự bắt đầu. Hai người chịu trách nhiệm điều khiển thiết bị sau đó điều chỉnh thông tin tín hiệu đôi chút để khiến hệ thống định vị này tưởng nhầm rằng tàu đang đi chệch hướng, trong khi thực tế thì nó đang đi đúng đường.
Khi được thông báo về sự sai lệch trong hướng đi này, hiển nhiên Humphrey sẽ phải ra lệnh điều chỉnh – rốt cuộc khiến tàu thực sự đi chệch đường đã được chỉ định. Chỉ thao tác đơn giản như vậy đã đủ để khiến những chiếc tàu đồ sộ gặp tai nạn hoặc chí ít là cũng hướng đến một địa điểm khác. Một thuyền viên cho biết “Con tàu đã xoay vài độ và chúng tôi đều hơi cảm nhận được điều đó, nhưng trên các biểu đồ và bản đồ, thông tin hiện ra lại là con tàu vẫn đang đi thẳng”.
Thuyền trưởng Andrew Schofield và Todd Humphreys, 1 chuyên gia về GPS tại trường đại học Texas đang thử nghiệm khả năng giả mạo sóng GPS trên con thuyền 80 triệu USD hôm đầu tuần.
Dĩ nhiên, về cốt lõi phương pháp này không cho phép những kẻ tấn công thực sự chiếm quyền điều khiển thiết bị - mà cụ thể ở đây là các phương tiện được di chuyển. Chỉ đơn giản cung cấp thông tin vị trí và hướng di chuyển sai lệch cho hệ thống định vị, hoặc trong những trường hợp của thiết bị cá nhân là đưa thông tin sai lệch trực tiếp cho người dùng. Với những user hay admin có kinh nghiệm và không bị phụ thuộc hoàn toàn vào GPS, dĩ nhiên họ có thể có những cách khác để nhận ra rằng mình đang bị lừa.
“Thử nghiệm này cũng có thể được ứng dụng trên các bị bán tự động, ví dụ như rất nhiều loại máy bay đời mới hiện nay hoạt động phụ thuộc vào hệ thống lái tự động”. thuyền tr ưởng cho biết “Chúng tôi đang ngày đêm làm việc để nhanh chóng tìm ra phương pháp phòng chống hiệu quả hơn”.
